Top minyak pelincir Secrets

Top minyak pelincir Secrets

Blog Article

Kesilapan memilih minyak enjin bukan sekadar memberi kesan dalam tempoh beberapa bulan, tetapi boleh mengakibatkan kerosakan serius dalam jangka masa panjang.

Erti kata lain mereka terlalu kerap tangguh jadual servis! Ada yang masih menggunakan minyak pelincir yang sama hingga setahun lamanya tanpa diganti!

Harga yang Lebih Tinggi: Minyak entirely artificial, seperti Mobil one 0W-40, biasanya lebih mahal berbanding minyak semi-sintetik atau minyak mineral, yang boleh menjadi beban tambahan bagi pengguna yang mencari pilihan yang lebih ekonomi​.

MASA ni merupakan antara yang selalu pengguna Culas atau Terlajak. Ini disebabkan beberapa situasi antaranya kenderaan tidak banyak bergerak, perubahan musim(negara2 yang ada musim sejuk dan panas), penggunaan minyak enjin berkualiti seperti Mannol.

eight. Adakah perlu menukar penapis minyak bersama minyak hitam? Ya, menukar penapis minyak setiap kali menukar minyak hitam penting untuk:

Jangan sesekali ambil mudah tentang jadual servis enjin! Pastikan kereta anda dihantar servis setelah cukup tempohnya dari segi mileage ataupun tarikh yang dinyatakan. Boleh dikatakan banyak masalah dalaman enjin timbul disebabkan kelalaian menjaga jadual servis enjin.

Antara yang paling utama ialah penukaran minyak pelincir untuk enjin mengikut masa ataupun jarak yang ditetapkan. Jika anda memberi sebuah kereta baru, semua ini termasuk dalam pakej servis yang ditawarkan untuk kereta anda khususnya ketika masih lagi dalam tempoh jaminan pengeluar.

Perodua completely artificial ini mempunyai kestabilan haba dan pengoksidan yang baik untuk tempoh pemakaian lebih lama. 

Minyak ini sesuai untuk enjin berprestasi tinggi dengan kelikatan yang stabil, menawarkan perlindungan terhadap geseran dan karat.

Minyak pelincir dengan kelikatan rendah lebih mudah mengalir dan melindungi enjin ketika waktu sejuk sementara minyak yang lebih likat akan berfungsi dengan lebih baik pada suhu tinggi.

Ini boleh menyebabkan bunyi geseran antara komponen dalaman enjin, menjadikan enjin berbunyi lebih kasar setiap kali dipandu.

Minyak enjin berwarna hitam – minyak menjadi hitam akibat kotoran dan bendasing daripada pembakaran dalaman enjin. Periksa juga tahap kejernihan minyak ini ketika anda mengeluarkan dipstick untuk melihat paras minyak enjin.  

Pada suhu panas pula, kita tidak mahu ia terlebih cair macam air sirap sehingga tidak memberikan perlindungan pada komponen enjin. Jadi minyak pelincir biasanya akan dibuat dengan spesifikasi kelikatan atau biasa disebut sebagai Multi Grade.

two. Bertindak sebagai ejen penyejukan dan mengurangkan risiko “knocking”. Sesetengah enjin akan memancutkan minyak pelincir di rujuk di sini bawah piston untuk proses penyejukan